据央视新闻报道，29日，“东方红2”海洋综合科学考察实习船（以下简称“东方红2”船）完成改造升级，在山东省青岛市正式交付。

该船此前已安全服役27年，累计航行60余万海里，圆满完成了160个重大科考航次任务。此次焕新升级，完成了船舶操控动力、科考系统功能、作业空间布局、航行综合性能等六大维度的全面提升。

升级后的船舶具备无限航区全球航行能力，续航里程可达1.3万海里，自持力60天，作业水深由原来的6000米提升到了1万米，可以更加有效地支撑全海域作业，也可同步开展水文、气象、物理、化学、地质、生物、地球物理等多学科“一站式综合科考”，预计可稳定再服役30年。

据《湖北日报》援引中船集团武昌造船有关负责人消息报道，此次改造并非简单翻新，而是围绕“恢复功能、拓展能力、优化性能”目标，对船舶操控与动力配套、科考系统、作业空间、航行性能、使用体验和服役寿命等进行系统升级，努力让一艘老船拥有面向未来的科考能力。

武昌造船“东方红2”船项目经理童瑶表示：“在这艘船上增加了一套动力定位系统，可以使船长期在海上定在一个位置，配合我们海上的科考实验；另外，它还有航迹规划，从A点到B点实现全自动的运行，可以减小船员在海上的操作难度。”

改造过程中，团队采用三维数字化建模技术，对有限舱室空间进行反复优化，兼顾160名乘员生活保障的同时，完成现代化科考设备和专业实验室重新布局；通过减振降噪工艺和精密测量校准等技术，大幅降低船舶运行振动和水下辐射噪声，提高海洋环境观测和数据采集精度，同时破解了老旧船型与新型科考设备兼容适配等行业难题。

童瑶介绍称，实验室在优化之后，一个航次能做的实验类型会更加丰富，同事布局也进行了比较大的调整，即出门之后就是艉甲板，科研人员在船上进行采样作业的效率也会更高。

此外，此次改造也对配备的大吊机载重能力进行了提升，可以适应更加大型化的科考设备需求——吊臂改成折叠式，可以有效降低船舶重心，使航行更加稳定。

“东方红2”船是我国“东方红”系列海洋综合科考实习船的重要一员，隶属于中国海洋大学，于1996年1月建成投用。27年里，它累计航行60余万海里，相当于绕地球28圈；完成了160个国家重大科考航次，抵达过西北太平洋、印度洋和马里亚纳海沟；还把2万多名涉海专业学生带到海上，让他们第一次真正认识潮汐、洋流和深海。