据法新社（AFP）援引索马里邦特兰地区多名安全消息人士报道，索马里海盗已于9月11日释放了今年4月劫持的“MV Sward”号货船及其17名船员。消息人士证实海盗收到了一笔赎金，但未透露具体金额。

获释经过与船员构成

“Sward”号在邦特兰港口加勒卡约（Garacad）附近获释。一名邦特兰安全消息人士向法新社表示，海盗离船登岸后进入多辆等候的车辆。另一名安全消息人士指出，这些车辆在海盗抵达加勒卡约之前便已等候，表明海盗在海上期间可能与陆上网络保持联系。两名其他邦特兰安全消息人士也向法新社确认了上述细节。

“Sward”号于4月26日在索马里沿海被武装人员劫持，船上共有17名船员，包括15名叙利亚人和2名印度人，被扣为人质近5个月。获释时全体船员均留在船上，目前无人员伤亡报告，整体状况稳定。据“负责任的国家治理”（Responsible Statecraft）网站报道，海盗因释放“Sward”号及其船员获得约170万美元赎金，但该金额尚未得到其他消息源证实。

被用作“母船”劫持其他船只

“Sward”号被劫持后，海盗将其用作“母船”，用以攻击并劫持其他船只。据邦特兰安全消息人士透露，海盗利用“Sward”号先后劫持了至少两艘伊朗渔船和悬挂喀麦隆国旗的货船“MV Lutuf”号。

关于“Lutuf”号的获释，邦特兰安全消息人士8月底曾向法新社表示，为释放该船支付了250万美元赎金，为释放两艘伊朗渔船支付了4万美元。然而，索马里联邦政府给出了不同说法，称“Lutuf”号是在土耳其海军和索马里武装部队“持续军事施压”后获释的，行动中摧毁了海盗使用的4艘船只，击毙14名海盗。

值得注意的是，“Lutuf”号遇袭时正运送土耳其武器和卫星通信设备前往摩加迪沙的土耳其军事训练设施。邦特兰政府方面表示掌握证据显示索马里政府官员曾与海盗通电话，这与安卡拉和摩加迪沙的官方说法存在矛盾。

区域海盗活动持续抬头

此次释放事件发生之际，亚丁湾和索马里沿海的海盗活动正显著回升。据国际海事组织（IMO）统计，今年该地区已报告至少15起袭击事件，为2013年以来最高水平。而2025年同期仅为5起，增幅显著。

国际海事组织秘书长多明格斯此前在8月20日油轮“Seamull”号遭劫后发出警告称：“随着最近一次劫持事件，已有六艘船舶被海盗和武装劫匪控制，相关海域正变得对船员而言过于危险。目前超过90名无辜船员被扣为人质，他们的生命时刻面临不确定性和威胁。”他呼吁立即无条件释放这些人质。

分析人士指出，本轮海盗强势反弹源于多重因素叠加：一是国际安全力量因中东冲突被迫将海军资源调离亚丁湾，出现安全真空；二是作案模式升级，海盗依托劫持商船作为海上母船，大幅提升远海作战能力；三是本土支撑体系复苏，海盗获得沿海社区与民兵助力，重建了完整的融资、调度和岸基保障网络。此外，有消息称海盗已开始使用卫星互联网服务追踪潜在目标并进行通信联络。

仍有4艘商船被扣押

尽管“Sward”号已获释，目前仍有4艘商船被索马里海盗扣押在索马里沿海，分别为油轮“Honour 25”号、“Eureka”号、“Asana”号和“Seamull”号。

其中，“Seamull”号于2025年12月被美国列入制裁名单，美方认定其为伊朗“影子船队”的一部分，指控其利用欺骗性航运手段出口伊朗石油。

联合海上信息中心此前发布的评估显示，被扣船只中“Honour 25”号赎金要求为300万美元，“Eureka”号赎金要求为1000万美元。“Honour 25”号为一艘悬挂帕劳国旗的成品油轮，4月21日在索马里邦特兰地区附近约30海里处被劫，船上17名船员中包括10名巴基斯坦人。据巴基斯坦《黎明报》报道，被扣船员家属近日在卡拉奇举行抗议活动，要求政府加快营救努力。被扣船员已报告缺乏清洁饮用水、食物和药品，并多次通过视频和音频发出求救呼吁。

欧盟“阿塔兰塔”反海盗特遣队目前正在该区域执行监控任务，持续跟踪被扣船只动态。联合海上信息中心将亚丁湾的威胁等级评定为“重大”，索马里海岸及索马里盆地维持在“中等”水平。

海事服务网提醒途经亚丁湾和索马里沿海的船舶保持高度警惕，密切关注UKMTO和MSCIO发布的安全通报，做好防海盗应急预案。