海事服务网CNSS获悉，4月9日，意大利航运巨头Grimaldi集团与中国招商工业集团在中国香港正式签署协议，斥资13亿美元（约合人民币96亿元）在招商工业旗下招商局金陵船舶（威海）有限公司建造9艘甲醇双燃料动力客滚船。这9艘船舶均具备甲醇燃料驱动能力，计划在2028至2030年间交付。

Grimaldi集团董事总经理Emanuele Grimaldi与招商局集团董事长缪建民。图源：Grimaldi Group

根据协议，9艘船中的6艘“Next Generation Med” 级船舶将部署于地中海航线，该型船总长229米，车道长度3300米，可搭载300多辆汽车，最多可容纳2500名乘客。其中4艘悬挂意大利旗（由Grimaldi Lines运营），2艘悬挂希腊旗（由Minoan Lines运营），将成为地中海首批甲醇动力船。

另外3艘“Hansa Superstar”级船舶将由Finnlines在波罗的海区域运营，总长240米，车道长度5,100米，可搭载90辆汽车，配备320间客舱（可容纳1,100名乘客），悬挂芬兰旗。该设计基于现有Superstar级船舶（如Finnsirius和Finncanopus），专为芬兰-德国航线优化。

Grimaldi集团董事总经理埃马努埃莱·格里马尔迪（Emanuele Grimaldi）表示，此次订单“深化了Grimaldi集团与中国招商局集团的长期战略合作”。他指出，“Next Generation Med”与“Hansa Superstar”级船舶是基于客户需求及航运业趋势的深度研究成果，强调“质量、效率和环境可持续性是现代航运的核心竞争力”。

招商工业党委书记、董事长、总经理吴四川表示：“我们愿与Grimaldi集团深化零碳燃料、智能船舶等前沿领域上的合作，共同为全球客户提供更高效、可持续的航运解决方案。”

此次订单是Grimaldi集团为应对欧盟水域更严格的环保标准而进行的船队更新计划的一部分。旗下Finnlines公司为满足欧盟FuelEU Maritime法规要求，已出售多艘能效不足或不符合新排放标准的老旧船舶。