近日，一批水泥经“芜湖-烟台”线抵达山东港口烟台港蓬莱港区卸船发往腹地企业，完成加工后的水泥预制件通过陆运方式运抵港口，再搭乘外贸船沿加勒比航线发往圭亚那，标志着“芜湖-烟台-圭亚那”多式联运通道正式开通，以“更高效、更绿色、更廉价”的江海联运体系助力环渤海及长江流域经济发展。

近年来，烟台港通过精准匹配产业链各主体、供应链各环节需求，推出“多式联运、全球直达”“全产业链+全要素”等一系列契合市场需求、符合客户要求的业务模式。目前，已开通航线多达35条，覆盖非洲、美洲、欧洲等区域，联通港口超50个，开发各类件杂货多达200余种，形成“以枢纽促开放、以服务兴产业、以航线链全球”的发展模式，实现产业升级与供应链安全的双重保障。

在业务拓展期间，烟台港紧扣港口作为供应链、产业链核心节点的优势，通过四集成、一平台，与船公司共同拓展市场，并充分依托已开通的加勒比航线，为客户量身定制“江海联运+外贸转水”的集成服务方案，打通芜湖到圭亚那地区新通道，实现“生产采购-中转运输-产品加工-转水出海-国外分销”各供应链环节无缝衔接，畅通国内供给端和海外消费端。据了解，依托直通长江的地理优势，采用江海两用船舶，避免中途换船，时间节省4-5天，运输成本较传统陆运节省20%-30%。

为保证作业效率和质量，烟台港统筹码头资源，科学制定方案，全面抓好工艺优化、工属具定制、吊装专班配置等环节，使车、船、货衔接顺畅。在散装水泥卸船装车方面，利用“水泥专用卸船机+管道+罐区+罐车”组合模式确保散装水泥全程密闭作业，避免扬尘撒漏。在水泥预制件卸车装船作业环节，安排精干专班，配置专业工属具，严格执行“一吊一方案”，圆满完成此次作业。