据外媒报道，Teekay Tankers正退出超大型油轮（VLCC）市场，已达成协议出售其唯一一艘V LCC，这笔交易将使这家纽约上市公司专注于苏伊士型和阿芙拉型油轮业务。

Teekay Tankers表示，已达成协议以8450万美元的价格出售2013年建造的31.87万载重吨“Singapore Spirit”号（原“Hong Kong Spirit”号）。该交易预计将于2026年第二季度为该公司带来约2250万美元的收益，届时该船将按计划交付给新船东。

这艘VLCC于2025年8月从合资伙伴华光海运手中购得，自2024年9月以来一直在Tankers International联营池中运营。

据报道，退出VLCC领域也是其更广泛重组计划的一部分。自2025年底以来，Teekay一直积极出售老旧船舶，已完成出售一艘2007年建造的阿芙拉型油轮和一艘2009年建造的苏伊士型油轮，总价为6150万美元，录得收益2170万美元。2026年1月，Teekay还出售了一艘2007年建造的苏伊士型油轮，并达成协议出售另一艘2009年建造的苏伊士型油轮，总价为7300万美元，预计将在2026年第一季度产生2260万美元的收益。

与此同时，该公司一直在购入较新船舶，以1.415亿美元收购了三艘2016年建造的阿芙拉型油轮。这些船已通过短期交易光船租赁回卖方，待2026年第二和第三季度重新交付后，其全部商业和技术管理权将移交给Teekay。

Teekay Tankers首席执行官Kenneth Hvid表示，自2025年初以来的买卖组合操作，降低了公司船队的平均船龄，优化了船队结构，同时保持了对强劲油轮市场的敞口。

该公司目前拥有一支由35艘船舶组成的船队，包括16艘苏伊士型油轮和18艘阿芙拉型/LR2型油轮，此外还有3艘期租船舶及已达成出售协议的运力。其中，10艘苏伊士型油轮、7艘阿芙拉型/LR2型油轮以及即将出售的这艘VLCC均无债务负担。