胡月祥
毕业于大连海运学院(现大连海事大学),高级船长,中海国际首席培训师,在网上以“航海衣羊”之名不间断地为宣传海员奉献和精神而提供航海类知识、故事和为海员的权益呼吁。
跟着衣羊船长去航海系列作品——夜宿洋山港
这是发生在洋山港刚刚建成、通航的时候。那天我跟船公司的海务主管声言最近有什么船靠洋山港?如果你们上船去的话带我去。海务主管一口答应...
胡月祥船长: 防抗海盗的最后总结
十七. 防抗海盗的最后总结只要世界上存在海洋,就会有海洋上的商船贸易,伴随着商船贸易和世界局部战争、贫富差异,就会产生以劫持海上商...
胡月祥船长:乘豪华邮轮攻略
本文以海上常规的季节气象分析介绍民众乘豪华邮轮知识。现代邮轮是已经取代了客轮的运输旅客的功能,也就是说旅客不是借助轮船作为交通工具...
现代加勒比海盗——苏里南见闻
曾记得在1986年的春天,某香港注册的公司,第一次尝试全部使用中国海员到他们公司的船舶上工作。我第一次被外派到挂了巴拿马方便旗的所谓外...
【连载·阿悟的故事】六 阿悟到悉尼锚地
经过两个多星期的航行,船穿过了印度尼西亚东南阿拉弗拉海,来到了北奥的约克角,进入珊瑚海。阿悟看到了海上风光最好的北澳大利亚大堡礁,...
“大寒潮”南下东移真的是冬天末日吗?
高级船长胡月祥面对南下的“大寒潮”向在航的船舶给出了自己航行建议。
中国海员发展的思考(4)
中国海员发展的思考(4)
关于中国海员存在问题的讨论
吴淞商商船学堂在1911年7月招生,报名投考者达2000余人,但“取额及隘”录取不到十分之一,商船学堂开学典礼十分隆重。
我们缺的是具有航海文化知识的航海人
我们不缺航海人,缺的是具有航海文化知识的航海人。
海员≠船员!我国航海文化缺失到底多严重?
我在网上即景发表了大船制造周期和船长培养的周期对比,得出公认的事实,认为造船容易培养船长难。
中国的海员去了哪里?航海业的前途在哪里?
今天两则新闻信息引起我的兴趣:一则信息:据新华社报道:以航海家郑和名字命名的18000标准箱超大型集装箱船在上海外高桥造船有限公司完工并交付给承租运营方——法国达飞海运集团公司。