神海航运
神海致力于成为中国领先的航运生态链综合服务平台,联结行业内最广大的力量,为各类企业提供一站式解决方案。神海主要业务发展基础是传统货代业务,公司在相关领域有多年经验,积累了航运圈内大量的船东、货主和港口的资源。 在“互联网 ”及产业大数据服务的背景下,充分利用IT技术,为传统航运业务提供信息化、数据化解决方案,顺应产业改造升级的趋势。 并运用互联网 打造一个集货、港、航三位一体的航运生态链综合服务平台,运用大数据分析创建一套高效的信息化订船流程,做到“船与货”无缝对接。
多重利好支撑 运价持续回暖
基建加速沙石水渣需求旺盛,加上进口煤管控下南线外贸额度不足,月底前煤炭运需增加,且受极端天气影响,北方港口封航频繁,而南方气温骤降导致民用电需求走强,多重利好支撑下,船东挺价情绪浓厚,运价持续回升。
市场氛围向好 运价涨幅明显
受进口煤政策收紧影响,叠加国内煤价基本触底,煤炭货盘凸增,加上北方港口因大风封航导致运力收紧,市场商谈氛围继续好转,船东挺价信心大涨,运价涨幅明显。
市场需求好转 运价小幅探涨
受进口煤管控持续收紧影响,南线外贸额度不足,电厂采购积极性提高,煤炭货盘增多,加上油价保持低位,船东成本是利多,市场需求好转下,看涨情绪升温,运价小幅探涨。
市场商谈氛围向好 部分航线微幅上涨
随着近期进口煤管控持续收紧,南线进口煤额度已然不足,电厂采购积极性提高,煤炭货盘开始见多,加上砂石等非煤货盘支撑,市场商谈氛围向好,不过市场运力仍显宽松,运价上涨有限。
市场弱势承压 运价继续承压弱稳运行
市场弱势承压,需求淡季叠加供应充足,沿海煤炭市场货盘较少,煤价下跌且无回暖迹象,市场观望情绪相对浓厚,虽然受非煤货盘支撑,且北港封航导致运力周转缓慢,但是市场船多货少格局延续,运价继续承压弱稳运行。
市场无明显变化 运价弱势维稳
目前市场无明显变化,非煤货支撑市场,电厂即将进入春季检修及煤炭消费淡季来临,导致煤炭货需求显弱,船多货少局面不改,运价弱势维稳。
市场船货弱势均衡 运价底部维稳
基建项目复工加快,短期砂石、水泥等非煤货盘仍是市场主要支撑。目前,部分电厂已开始春季检修,六大电厂日耗反弹动力不足,市场煤炭需求显弱,加上国外疫情日重兼营船回流渐多,市场船货弱势均衡,运价底部维稳。
货盘释放寥寥无几 运价继续底部震荡
目前已进入煤炭消费淡季,部分电厂开始例行检修,日耗回升受阻,加之市场煤价跌跌不休,悲观情绪继续升温,下游电厂多推迟装期,货盘释放寥寥无几,加上兼营船舶回流,市场船多货少,弱势承压;不过基建项目复工加快,短期砂石、水泥等非煤货盘仍是市场主要支撑,市场观望氛围为主,运价继续底部震荡。
市场观望情绪浓厚 运价底部波动
市场商谈氛围观望情绪浓厚,用煤淡季来临,电厂亦将春季检修,且国外疫情迅速蔓延,多国码头停靠受限,兼营船舶大量回流,市场运力继续宽松,不过国内疫情好转之后,基建项目陆续复工,砂石、水泥等非煤货盘释放,对市场有一定支撑,运价仍在底部波动。
市场弱势承压 运价小幅波动
目前,各地基建项目加速推进,砂石、水泥等非煤运需保持旺盛,但下游电厂在高库低耗的情况下,仅维持长协刚需拉运,市场空船较多,加之国外疫情略显失控,运价没有太大波动。
非煤货支撑市场 运价维持平稳
近期,市场呈现明显供强需弱态势,煤价一路跌至冰点且仍未出现企稳迹象,市场交投一片低迷,加上即将进行春季检修,北上采购积极性不强,但是受疫情好转,基建复工速度突增,市场建材需求量大幅上升,对运价有所提振,短期运价维持平稳,继续以小幅波动为主。