近日笔者走访了泰州船配市场，明显感觉现在的船配市场僧多粥少，由于行业的不景气，企业普遍面临产品价格低、接单难、收款难、融资难等问题，经营压力很大。很多企业一半以上的设备没有运转，上班员工寥寥无几，过去辉煌时期期盼的双休到了现在不仅可以双休，甚至平时也只能轮流上班了，当工人说出这些情况时倍感失落。有几家在当时来讲生意很好，盲目扩大生产，到现在有的是建了厂房里面空空如也，有的是规划用地里杂草丛生。和船配企业负责人交流时，普遍反映对市场没有信心。

08年金融危机之前，随着造船业的快速发展，泰州市船舶配套产业持续快速增长，船舶配套产业与远洋船舶制造业、内河船舶制造业，共同成为全市船舶产业的重要支撑。泰州市船舶配套企业总数超过200家，船舶配套产业产品门类近100种。主要产品有船舶锚链、船用变压器、船用发电设备、配电箱柜、水泵、空调装置、冷藏（冷冻）装置、中间轴承、污水处理装置、舾装件、铁锚、空压机、绳网、船用电机、舷梯、液压舵机、甲板机械、仪器仪表、油水分离器、减震降噪浮筏、船用灭火装置和救生筏等。部分产品市场份额高，优势较为明显。船用水泵，舵机，空调、风机等船用产品占军品市场和民品市场的大半份额，位列全国同行业之首。部分船舶配套企业行业龙头地位突出，多数产品已形成产业集群和规模优势。一家专业从事船用锚链、海洋石油开采泊链生产的企业，08年前80%以上产品出口欧美市场，远销世界50多个国家和地区，国际市场占有率超过三分之一，成为我国船用锚链的主要生产和出口基地，综合竞争实力列全国同行业前例，已能与西班牙、瑞典、日本、韩国等国际著名锚链制造企业相媲美。有一家锚链公司还为世界超级豪华游轮———英国“玛丽女王二号”配套，为泰州市船舶配套产业赢得了极高的荣誉。另外，像船用阀门、船用缆绳、甲板机械、舾装件、船用门窗等均有多家企业组织生产，形成一定的规模优势。企业还十分重视技术创新和产品开发，部分产品具有自主知识产权。多年来，泰州市船舶舾装件公司生产的船用梯、门、窗等产品一直为中船集团下属的江南造船、上海外高桥、沪东中华和广船国际等著名船厂配套，配套率达80%以上，是江苏省高新技术企业。

然而，金融危机之后到目前，整个世界经济发展形势依旧低迷。国内造船业正处在史上“最为寒冷的冬天”，船厂接单数量急剧减少，一些中小船厂陷入无船可造的困境，纷纷进入冬眠模式。受此影响，我国船舶配套企业也面临着严峻挑战：市场需求大幅萎缩，竞争更趋激烈，盈利空间一再被挤压。面对如此严酷的现实，我国船配企业将何去何从？